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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)外銷(xiāo)員考試,全面的了解外銷(xiāo)員考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年外銷(xiāo)員考試相關(guān)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!
143. 中國(guó)A公司向《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》締約方B公司出口大米,合同規(guī)定數(shù)量為5萬(wàn)公噸,允許賣(mài)方溢短裝10%(百分之十)。A公司在裝船時(shí)共裝了5.8,萬(wàn)公噸,遭到買(mǎi)方完全拒收。按《公約》規(guī)定,買(mǎi)主有權(quán)這樣做。
正確答案:錯(cuò)
解析:根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》第五十二條第二款之規(guī)定: “如果賣(mài)方交付的貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量,買(mǎi)方可收取也可以拒絕收取多交部分的貨物。”由此可見(jiàn),買(mǎi)方無(wú)權(quán)對(duì)全部貨物完全拒收。
144. 根據(jù)《INCOTERMSl990》的解釋?zhuān)訤組和C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同為裝運(yùn)合同,以D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同為到貨/到達(dá)合同。
正確答案:對(duì)
解析:F組三個(gè)術(shù)語(yǔ)FCA、FAS、FOB和C組四個(gè)術(shù)語(yǔ)CFR、CIF、CPI、CIP,交貨地點(diǎn)都是在出口國(guó)家的指定地點(diǎn)或指定港口的船邊或船上。亦即賣(mài)方在裝船國(guó)或啟運(yùn)國(guó)履行合同,所以稱(chēng)之為裝運(yùn)合同;D組中的五個(gè)術(shù)語(yǔ),DAF、DES、DEQ、DDU、DDP,都是由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)家某一指定地點(diǎn)或指定港口的船上或碼頭,將貨物交給收貨人,可見(jiàn)賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,故稱(chēng)之為到貨/到達(dá)合同。
145. 普惠制受惠商品減稅幅度的大小,取決于普通稅率與普惠制稅率差幅的大小,差幅越大,受惠越大。
正確答案:錯(cuò)
解析:普惠制減稅幅度的大小是以最惠國(guó)稅率為基礎(chǔ)而不是以普通稅率為基礎(chǔ)。
146. 空白抬頭、空白背書(shū)的提單是指既不填寫(xiě)收貨人,不要求作背書(shū)的提單。
正確答案:錯(cuò)
解析:空白抬頭是指提單上收貨人一欄應(yīng)填“指示性抬頭”。空白背書(shū)并非不需要背書(shū),而是必須背書(shū),只不過(guò)是不填寫(xiě)被背書(shū)人。
147. 我方按CIF紐約條件出口玉米3000公噸,國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定了3月份從中國(guó)口岸裝運(yùn),禁止分批。出口公司在3月15日和3月19日分別在青島、煙臺(tái)兩港各裝1500公噸于第485航次的“東風(fēng)號(hào)”輪上。根據(jù)《UCP 500》規(guī)定,銀行無(wú)權(quán)以單證不符為由拒付。
正確答案:對(duì)
解析:根據(jù)《UCP 500》第四十條6款之規(guī)定,不應(yīng)視為分批裝運(yùn),故開(kāi)證銀行不能以單據(jù)不符而拒付。
148. 我某公司出口貨物600箱,國(guó)外來(lái)證規(guī)定裝運(yùn)期為1995年2/3/4月份每月平均裝運(yùn)。出口公司在2月份裝運(yùn)了200箱并取得了款項(xiàng)。3月由于生產(chǎn)原因,未及交貨。4月份,出口公司又裝運(yùn)了200箱并在有效期內(nèi)向銀行提供了規(guī)定的單據(jù)。按照《UCP500》規(guī)定,銀行是應(yīng)該付款的。
正確答案:錯(cuò)
解析:根據(jù)《UCP500}第四十一條之規(guī)定,開(kāi)證銀行不僅對(duì)4月裝運(yùn)的200箱不會(huì)付款,而且對(duì)以后裝運(yùn)的貨物也視為無(wú)效。
149. 我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口貨物100箱,在國(guó)內(nèi)投保了平安險(xiǎn),貨物在目的港卸貨時(shí),有2箱落人海中,因該損失屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍,保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。
正確答案:對(duì)
解析:根據(jù)CIC保險(xiǎn)條款,平安險(xiǎn)責(zé)任的第四條之規(guī)定“在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于每一件或數(shù)件貨物落海,造成的全部或部分損失”,保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
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