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為了幫助考生系統(tǒng)的復習外銷員考試,全面的了解外銷員考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2011年外銷員考試相關(guān)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!
二、我國逐步對外開放服務(wù)貿(mào)易業(yè),外資船公司和境外貨代紛紛來我國設(shè)立公司、辦事處,建立他們的服務(wù)網(wǎng)點。首先是買方集運業(yè)活躍起來,接著是與買方有協(xié)議的貨代因為在上海有了網(wǎng)點,就可以接受買方的委托來辦理訂艙事宜,使原來我方無法接受的(因為在中國境內(nèi)無該貨)。
CIF
風險:這是一種典型的象征性交貨方式,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款,只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)(名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)),即使貨物在運輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務(wù)。反之,如果賣方提交的單據(jù)不符合要求,即使貨物完好無損地到達目的地,買方仍有權(quán)拒絕付。和信用證付款方式很像。
FOB
買方風險:買方未能按時派船,這包括未經(jīng)對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港,賣方有權(quán)拒絕交貨,而且由此產(chǎn)生的各種損失,如空艙費、滯港費及賣方增加的倉儲費等,均由買方負擔。
賣方風險:承擔貨物一切滅失及/或損失責任,直至在規(guī)定日期或期限內(nèi),已將貨物裝載于輪船上為止。
CFR
風險:按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,賣方延遲裝運或者提前裝運都是違反合同的行為,并要承擔違約的責任。還有就是賣方未向買方發(fā)出裝船通知,致使買方未能辦理貨物保險,那么,貨物在海運途中的風險被視為賣方負擔。(其實我說道現(xiàn)在的風險都是需要注意的地方,真正的風險還有很多,做生意風險總是存在的)
措施防范都是要小心再小心,還有在我國同美國、加拿大等國家從事的進出口業(yè)務(wù)中,采用FOB成交時,因為遵循的規(guī)定不一樣,應對有關(guān)問題在合同中具體訂明,以免因解釋上的分歧而引起爭議。
1.FOB價換算為CFR價或CIF價
(1)FOB價算為CFR價的公式:
CFR=FOB+F(運費)
(2)FOB價換算為CIF的公式:
CIF=(FOB+F(運費))÷(1-保險費率?(1+投保加成率))
2.CIF價換算為FOB價或CFR價
(1)CIF價換算為FOB價的公式:
FOB=CIF-I(保險費)-F(運費)
(2)CIF價換算為CFR價的公式:
CFR=CIF-I(保險費)
3.CFR(CNF)價換算為FOB價或CIF價
(1)CFR價換算為FOB價的公式:
FOB=CFR-F(運費)
(2)CFR價換算為CIF價的公式:
CIF=CFR÷(1-保險費率?(1+投保加成率))
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