為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)外銷員考試，全面的了解外銷員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年外銷員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

 空運(yùn)單據(jù)

1.航空運(yùn)輸方式的種類

⑴ 班機(jī)運(yùn)輸

⑵ 包機(jī)運(yùn)輸

⑶ 集中托運(yùn)

2.空運(yùn)單據(jù)的主要內(nèi)容

⑴ 空運(yùn)單據(jù)的名稱

⑵ 發(fā)貨人名稱及地址

⑶ 收貨人名稱及地址

⑷ 貨物描述

⑸ 表明起飛機(jī)場(chǎng)和目的地機(jī)場(chǎng)

⑹ 注明運(yùn)費(fèi)付款情況

⑺ 裝運(yùn)日期

⑻ 簽署

⑼ 空運(yùn)單據(jù)的份數(shù)

⑽ 轉(zhuǎn)運(yùn)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(multimodal transport document，簡(jiǎn)稱M.T.D.或combined transport document，簡(jiǎn)稱C.T.D.)，是指證明國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物，并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。它是適應(yīng)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展需要而產(chǎn)生的，在辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)使用。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)也稱為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單(multimodel transport B/L or combined transport B/L)。

1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的性質(zhì)與作用

⑴ 它是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間訂立的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的證明，是雙方在運(yùn)輸合同中確定的權(quán)利和責(zé)任的準(zhǔn)則。

⑵ 它是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的收據(jù)。

⑶ 它是收貨人提取貨物和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交貨的憑證。

⑷ 它是貨物所有權(quán)的證明。

2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的種類

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以分為兩大類：可轉(zhuǎn)讓單據(jù)與不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。

⑴ 可轉(zhuǎn)讓國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)分為指示單據(jù)(提單)和不記名單據(jù)(提單)。

⑵ 不可轉(zhuǎn)讓國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。它是記名單據(jù)(提單)，在單據(jù)下面收貨人一欄中載明作為收貨人的特定人(或公司)的提單。一般不能流通轉(zhuǎn)讓。

3.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的主要內(nèi)容

⑴ 名稱。通常有多式運(yùn)輸提單(multimodal transport bill of lading)、聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)(combined transport documents)、聯(lián)合運(yùn)輸提單(combined transport bill of lading)等。

⑵ 表明貨物已發(fā)運(yùn)、接受監(jiān)管或裝船。若多式運(yùn)輸單據(jù)上注有發(fā)運(yùn)日、監(jiān)管日或裝船日，則該日期可視為裝運(yùn)日，否則簽發(fā)日將被視為裝運(yùn)日。

⑶ 運(yùn)輸單據(jù)上表明的船名、裝貨港、卸貨港前可以有“擬”、“預(yù)期”等類似字樣。

⑷ 監(jiān)管地及最終目的地可以與信用證規(guī)定的啟運(yùn)港、裝貨機(jī)場(chǎng)、裝貨地、卸貨港、卸貨機(jī)場(chǎng)或卸貨地不同。

⑸ 在信用證業(yè)務(wù)中，即使信用證規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)同一運(yùn)輸單據(jù)包括全程運(yùn)輸時(shí)，表明貨物將被轉(zhuǎn)運(yùn)的多式運(yùn)輸單據(jù)也將被接受。

⑹ 簽署。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)由承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或船長(zhǎng)或他們的具名代理簽署。

4.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別

⑴ 聯(lián)運(yùn)提單限于由海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)使用，而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)既可用于海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，又可用于不包括海運(yùn)的其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，但必須是兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)。

⑵ 聯(lián)運(yùn)提單由承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)則由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或經(jīng)其授權(quán)的人簽發(fā)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是完全不掌握運(yùn)輸工具的無船承運(yùn)人，全程運(yùn)輸由經(jīng)營(yíng)人安排其他承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

⑶ 聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)人則要對(duì)全程負(fù)責(zé)，無論貨物在任何區(qū)段發(fā)生屬于承運(yùn)責(zé)任范圍的滅失或損害，均對(duì)托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

⑷ 聯(lián)運(yùn)提單是貨物裝船之后，由第一承運(yùn)人簽發(fā)的全程聯(lián)運(yùn)提單，它屬于已裝船提單，而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以是已裝船的，但大部分是在聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物后準(zhǔn)備待運(yùn)時(shí)簽發(fā)的單據(jù)。

郵政收據(jù)

郵政收據(jù)(parcel post receipt)是郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)，它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證，當(dāng)郵包發(fā)生損壞或丟失時(shí)，它還可以作為索賠和理賠的依據(jù)，但郵包收據(jù)不是物權(quán)憑證。

郵寄證明(cerfiticate of posting)是郵政局出具的證明文件，據(jù)此證實(shí)所寄發(fā)的單據(jù)或郵包確已寄出和作為郵寄日期的證明。

專遞數(shù)據(jù)(courier receipt)是特快專遞機(jī)構(gòu)收到寄件人的郵件后簽發(fā)的憑證。

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