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18.按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)，在對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行勘察時(shí)，對(duì)土質(zhì)地基勘探點(diǎn)間距的要求，( )是錯(cuò)誤的。

A.端承樁勘探點(diǎn)間距宜為12-24m

B.端承樁與摩擦樁勘探點(diǎn)間距宜使持力層層面高差控制在1～2m

C.摩擦樁勘探點(diǎn)間距宜為2035m

D.復(fù)雜地基的一柱一樁工程，宜每柱設(shè)置勘探點(diǎn)

19.按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)，對(duì)巖溶進(jìn)行勘察時(shí)，( )是不正確的。

A.可行性勘察應(yīng)查明巖溶、土洞的發(fā)育條件，并對(duì)其危害程度及發(fā)展趨勢(shì)作出判斷

B.初步勘察應(yīng)對(duì)場(chǎng)地的穩(wěn)定性和工程建設(shè)的適宜性作出初步評(píng)價(jià)

C.詳細(xì)勘察應(yīng)對(duì)地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和巖溶治理提出建議

D.施工勘察應(yīng)對(duì)某一地段或尚待查明的專門問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)充勘察

20.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，地下洞室初步設(shè)計(jì)勘察時(shí)，下述( )說(shuō)法不正確。

A.跨度大于20m的地下洞室為大跨度地下洞室

B.水頭大于300m的地下壓力管道為高水頭壓力管道

C.埋深大于300m的地下洞室為深埋洞室

D.應(yīng)洋細(xì)查明壓力管道圍巖的巖體應(yīng)力及地溫情況

21.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2001)，橋涵工程勘察時(shí)，下述( )說(shuō)法不正確。

A.大中橋勘探點(diǎn)應(yīng)沿橋址縱斷方向布置，并不應(yīng)超出墩臺(tái)基礎(chǔ)輪廓線

B.碎石類土的密實(shí)程度宜采用動(dòng)力觸探確定

C.當(dāng)?shù)卣鸱逯导铀俣却笥诘扔?.18時(shí)，應(yīng)判定飽和粉土及砂土的液化可能性

D.一般性鉆孔勘探深度應(yīng)為20～40m，控制性鉆孔勘探深度應(yīng)為30～60m

22.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2001)，當(dāng)路線通過(guò)風(fēng)沙地段時(shí)，首先選擇的地段是( )。

A.風(fēng)沙較嚴(yán)重的大漠內(nèi)部

B.山地陡坡積沙地段

C.山地背風(fēng)側(cè)風(fēng)影部分以外地段

D.有風(fēng)沙活動(dòng)的隘口段

23.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，公路工程勘察階段不包括( )。

A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察

B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察

C.初步設(shè)計(jì)工程地質(zhì)勘察

D.詳細(xì)工程地質(zhì)勘察

24.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，預(yù)可研勘察階段中，下列( )可不作為主要任務(wù)。

A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料

B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件

C.進(jìn)行公路沿線工程地質(zhì)分區(qū)

D.測(cè)試大橋等重點(diǎn)工程地基巖土層的物理及力學(xué)參數(shù)

25.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，規(guī)劃階段勘察時(shí)不應(yīng)包括的內(nèi)容是( )。

A.規(guī)劃河段的區(qū)域地質(zhì)和地震概況

B.梯級(jí)水庫(kù)的地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問(wèn)題

C.長(zhǎng)引水線路的工程地質(zhì)條件

D.地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)及巖土體位移監(jiān)測(cè)

答案:

 18.B 19.B 20.D 21.D 22.C 23.A 24.D 25.D

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