【考點來源】第四章 第一節(jié) 建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

第37課時 第四章 第一節(jié) 知識點三、建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

33.混凝土冬季施工時，應(yīng)注意( )。

A.不宜采用普通硅酸鹽水泥

B.適當(dāng)增加水灰比

C.適當(dāng)添加緩凝劑

D.適當(dāng)添加引氣劑

【答案】D

【解析】冬期施工配制混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。采用蒸汽養(yǎng)護時，宜選用礦渣鹽水泥。采用非加熱養(yǎng)護方法時，混凝土易摻入引氣劑、引起型減水劑或含有引氣組分的外加劑，混凝土含氣量宜控制在3.0%-5.0%。參見教材p226

【考點來源】第四章 第一節(jié) 建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

第37課時 第四章 第一節(jié) 知識點三、建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

34.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工，其工藝流程為( )。

A.支底膜-支側(cè)模-張拉鋼筋-澆筑混凝土-養(yǎng)護、拆模-放張鋼筋

B.支底膜-張拉鋼筋-支側(cè)模-澆筑混凝土-放張鋼筋-養(yǎng)護、拆模

C. 支底膜-預(yù)應(yīng)力鋼筋安放-張拉鋼筋-支側(cè)模-澆混凝土-拆模-放張鋼筋

D.支底膜-鋼筋安放-支側(cè)模-張拉鋼筋-澆筑混凝土-放張鋼筋-拆模

【答案】C

【解析】先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋再支側(cè)模，故A錯。拆模后放松預(yù)應(yīng)力鋼筋，故B、D錯。參見教材p232

【考點來源】第四章 第一節(jié) 建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

第38課時 第四章 第一節(jié) 知識點三、建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

35.屋面防水工程應(yīng)滿足的要求是( )。

A.結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%

B.找平面應(yīng)留設(shè)間距不小于6m的分隔縫

C.分隔縫不宜與排氣道貫通

D.涂膜防水層的無紡布，上下胎體搭接縫不應(yīng)錯開

【答案】A

【解析】混凝土結(jié)構(gòu)層宜采用結(jié)構(gòu)找坡，坡度不應(yīng)小于3%。保溫層上的找平層應(yīng)在水泥初凝錢壓實抹平，并應(yīng)留設(shè)分隔縫，縫寬宜為5-20mm，縱橫縫的間距不宜大于6m。找坡頂層設(shè)置的分隔縫可兼作排氣道。上下層胎體增強材料的長邊搭接縫應(yīng)錯開，且不得小于幅寬的1/3。參見教材p250

【考點來源】第四章 第一節(jié) 建筑工程防水和保溫工程施工技術(shù)

第40課時 第四章 第一節(jié) 知識點四、建筑工程防水和保溫工程施工技術(shù)

36.一般路基土方施工時，可優(yōu)先選作填料的是( )。

A.亞砂粉性土土

B.粉性土

C.黏性土

D.粗砂

【答案】D

【解析】一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強度高、穩(wěn)定性好、因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞粘性土等經(jīng)壓實后也具有足夠的強度，故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料時應(yīng)慎重采用。參見教材p268

【考點來源】第四章 第二節(jié) 道路工程施工技術(shù)

第42課時 第四章第二節(jié) 知識點一、道路工程施工技術(shù)

37.石方爆破清方時應(yīng)考慮的因素是( )。

A.根據(jù)爆破塊度和巖堆大小選擇運輸機械

B.根據(jù)工地運輸條件決定車輛數(shù)量

C.根據(jù)不同的裝藥形式選擇挖掘機械

D.遠(yuǎn)距在300m以內(nèi)優(yōu)先選用推土機

【答案】A

【解析】當(dāng)石方爆破后必須按爆破次數(shù)清理。在選擇清方機械時應(yīng)考慮一下技術(shù)經(jīng)濟條件：

1)工期所要求的生產(chǎn)能力

2)工程單價

3)爆破巖石的塊度和巖堆的大小

4)機械設(shè)備進(jìn)入工地的運輸條件

5)爆破時機械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

就經(jīng)濟性來說，運距在30-40m以內(nèi)，采用推土機較好;40-60m用裝載機自鏟運較好;100m以上用挖掘機配合自卸汽車較好。

參見教材p274

【考點來源】第四章 第二節(jié) 道路工程施工技術(shù)

第42課時 第四章第二節(jié) 知識點一、道路工程施工技術(shù)

38.地下連續(xù)墻施工作業(yè)中，觸變泥漿應(yīng)( )。

A.由現(xiàn)場開挖土拌制而成

B.滿足墻面平整度要求

C.滿足墻體接頭密實度要去

D.滿足保護孔壁要求

【答案】D

【解析】用觸變泥漿保護孔壁和止水，施工安全可靠，不會引起水位降低二造成周圍地基沉降，保證施工質(zhì)量。參見教材p300

【考點來源】第四章 第三節(jié) 地下連續(xù)墻施工技術(shù)

第44課時 第四章第三節(jié) 知識點二、地下連續(xù)墻施工技術(shù)

39.地下工會曾噴射混凝土摻用紅星一型速凝劑時，拱部一次噴射厚度應(yīng)控制在( )。

A.20~30mm

B.30~50mm

C.50~70mm

D.70~100mm

【答案】C

【解析】

參見教材p318。

【考點來源】第四章 第三節(jié) 隧道工程施工技術(shù)

第45課時 第四章第三節(jié) 知識點三、隧道工程施工技術(shù)

40.隧道工程施工時，通風(fēng)方式通常采用( )。

A.鋼管壓入式通風(fēng)

B.PVC管抽出式通風(fēng)

C.塑料布管壓入式通風(fēng)

D.PR管抽出式通風(fēng)

【答案】C

【解析】地下工程的主要通風(fēng)方式有兩種：一種是壓入式，即新鮮空氣從洞外鼓風(fēng)機一直送到工作面附近，一種是吸出式 用抽風(fēng)機將渾濁空氣由洞內(nèi)排向洞外。前者風(fēng)管為柔性的管壁，一般是加強的塑料布之類;后者則需要剛性的排氣管，一般由薄鋼板卷制而成。我國大多數(shù)工地均采用壓入式。參見教材p308。

【考點來源】第四章 第三節(jié) 隧道工程施工技術(shù)

第45課時 第四章第三節(jié) 知識點三、隧道工程施工技術(shù)

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