為幫助考生順利通過2013年造價(jià)工程師考試，小編特編輯匯總了2013年造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》基礎(chǔ)強(qiáng)化模擬試題，為您查漏補(bǔ)缺，一次通過考試!

8、對于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是（ B ）。

A ．輕型橋臺(tái)

B．框架式橋臺(tái)

C．重力式橋臺(tái)

D．柱式橋臺(tái)

解 析：按照橋臺(tái)的形式，可分為重力式橋臺(tái)．輕型橋臺(tái)．框架式橋臺(tái)．組合式橋臺(tái)四種，其中：

（1）重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力，用就地澆筑的方法施工；

（2）輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m；

（3）框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋。

9、高速公路．一級公路瀝青面層均應(yīng)采用（ b ）鋪筑，

A． 瀝青碎石混合料

B． 瀝青混凝土混合料

C． 乳化瀝青碎石混合料

D． 乳化瀝青碩石混合料

解析：高速公路．一級公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

10、某路面，寬度為6m，一般來說墊層的寬度為（ C ）m

A．6 

B．6.5 

C．7 

D．7.5

解 析：面層．基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m．

11、路基基本構(gòu)造是指（ AB ）等。

A． 路基邊坡

B．路肩寬度

C．路床

D．路堤

E．路塹

解 析：路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度．路基寬度．路肩寬度．路基邊坡等。

高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

12、路基的基本要求具有足夠（ABCD ）

A．穩(wěn)定性

B．強(qiáng)度

C．剛度

D．水溫穩(wěn)定性

E．抗滑性

解 析：1．路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性

2．路基必須具有足夠的強(qiáng)度．剛度和水溫穩(wěn)定性

13、按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類型可分為（ AB ）．

A．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類

B．粒料類

C．級配型

D．嵌鎖型

E．綜合穩(wěn)定土

解 析：路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層（包括底基層）可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土．石灰穩(wěn)定土．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石（礫石），后者有填隙碎石等。

14、伸縮縫的構(gòu)造要求（ BCD ）

A． 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝不必?cái)嚅_。

B．車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順．無突跳與噪聲

C．要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；

D．在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮

E．在平行于橋梁軸線的一個(gè)方向能自由伸縮

解 析：為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間．梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝必須斷開

伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順．無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝．檢查．養(yǎng)護(hù)．消除污物都要簡易方便。

15、橋面排水措施有（ABCD ）。

A．設(shè)縱向排水坡

B．設(shè)橫向排水坡

C．設(shè)流水槽

D．泄水管

E．橋面鋪裝層下設(shè)防水層

解 析：橋梁設(shè)計(jì)中要有完整的橋面防水．排水系統(tǒng)。ABCD均屬排水措施，而E是防水措施。

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