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8、對(duì)于地基承載力較低.臺(tái)身較高.跨徑較大的梁橋,應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是( B )。
A .輕型橋臺(tái)
B.框架式橋臺(tái)
C.重力式橋臺(tái)
D.柱式橋臺(tái)
解 析:按照橋臺(tái)的形式,可分為重力式橋臺(tái).輕型橋臺(tái).框架式橋臺(tái).組合式橋臺(tái)四種,其中:
(1)重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力,用就地澆筑的方法施工;
(2)輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁,單孔跨徑不大于13m,多孔全長(zhǎng)不宜大于20m;
(3)框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低.臺(tái)身較高.跨徑較大的梁橋。
9、高速公路.一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用( b )鋪筑,
A. 瀝青碎石混合料
B. 瀝青混凝土混合料
C. 乳化瀝青碎石混合料
D. 乳化瀝青碩石混合料
解析:高速公路.一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑,瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。其他等級(jí)公路的瀝青面層的上面層,宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。
10、某路面,寬度為6m,一般來(lái)說(shuō)墊層的寬度為( C )m
A.6
B.6.5
C.7
D.7.5
解 析:面層.基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞,較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.
11、路基基本構(gòu)造是指( AB )等。
A. 路基邊坡
B.路肩寬度
C.路床
D.路堤
E.路塹
解 析:路基作為道路工程的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度.路基寬度.路肩寬度.路基邊坡等。
高于原地面的填方路基稱為路堤,低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。
12、路基的基本要求具有足夠(ABCD )
A.穩(wěn)定性
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.水溫穩(wěn)定性
E.抗滑性
解 析:1.路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性
2.路基必須具有足夠的強(qiáng)度.剛度和水溫穩(wěn)定性
13、按照現(xiàn)行規(guī)范,路面基層的類型可分為( AB ).
A.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類
B.粒料類
C.級(jí)配型
D.嵌鎖型
E.綜合穩(wěn)定土
解 析:路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范,基層(包括底基層)可分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有:水泥穩(wěn)定土.石灰穩(wěn)定土.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級(jí)配型和嵌鎖型,前者有級(jí)配碎石(礫石),后者有填隙碎石等。
14、伸縮縫的構(gòu)造要求( BCD )
A. 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝不必?cái)嚅_(kāi)。
B.車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順.無(wú)突跳與噪聲
C.要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;
D.在平行.垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮
E.在平行于橋梁軸線的一個(gè)方向能自由伸縮
解 析:為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間.梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝必須斷開(kāi)
伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行.垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順.無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝.檢查.養(yǎng)護(hù).消除污物都要簡(jiǎn)易方便。
15、橋面排水措施有(ABCD )。
A.設(shè)縱向排水坡
B.設(shè)橫向排水坡
C.設(shè)流水槽
D.泄水管
E.橋面鋪裝層下設(shè)防水層
解 析:橋梁設(shè)計(jì)中要有完整的橋面防水.排水系統(tǒng)。ABCD均屬排水措施,而E是防水措施。
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