2012年國(guó)考報(bào)名進(jìn)入后期，截至10月21日16時(shí)，已有593225名考生提交報(bào)名信息并通過(guò)審核，尚有228個(gè)職位無(wú)人報(bào)考。除中央黨群參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位的已報(bào)考職位比例達(dá)到100%之外，其余四個(gè)系統(tǒng)都有無(wú)人報(bào)考職位的存在。這些無(wú)人報(bào)考職位大多分布于中央國(guó)家行政機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)和派出機(jī)構(gòu)和國(guó)務(wù)院系統(tǒng)參照公務(wù)員法管理事業(yè)單位。以民用航空、海事、國(guó)稅、鐵路公安局等部門(mén)居多。多數(shù)無(wú)人報(bào)考職位為基層職位，但報(bào)考率卻很低，究其原因，部分職位招錄條件較為苛刻，考生受基層工作經(jīng)歷或?qū)I(yè)限制無(wú)法報(bào)考。還有一些職位工作地點(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，條件略為艱苦，因此考生關(guān)注度較低。下面是中公教育對(duì)這些無(wú)人報(bào)考職位進(jìn)行的具體分析：

　　一、經(jīng)驗(yàn)要求太過(guò)專(zhuān)業(yè)

　　部分職位對(duì)考生的工作經(jīng)驗(yàn)要求太過(guò)專(zhuān)業(yè)，致使符合條件的考生較少。如中國(guó)民用航空局中南地區(qū)管理局中國(guó)民用航空河南安全監(jiān)督管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處飛行監(jiān)察主任科員及以（職位代碼：0712201002）一職，要求五年及以上工作經(jīng)驗(yàn)，持有效民航運(yùn)輸大型機(jī)航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，現(xiàn)任機(jī)長(zhǎng)或飛行教員，持有效飛行人員英語(yǔ)等級(jí)測(cè)試四級(jí)或以上證書(shū)。

　　二、工作地點(diǎn)較為偏僻

　　一些職位雖然單位較好，招收人數(shù)多，但由于工作地點(diǎn)較為偏僻，考生關(guān)注度較低。如哈爾濱鐵路公安局線路警務(wù)區(qū)民警市（地）以下綜合管理類(lèi)和行政執(zhí)法類(lèi)（職位代碼：0703841063）一職，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)并無(wú)要求，招收人數(shù)為6人，但因?yàn)榈靥幤h(yuǎn)，考生選擇回避。

　　三、海事、氣象遇冷

　　海事、氣象這些部門(mén)人才需求量大，卻遭遇冷板凳，是因?yàn)橛行┎块T(mén)對(duì)專(zhuān)業(yè)要求較高，而一些則是要求基層工作經(jīng)驗(yàn)。
在此，對(duì)部分招錄人數(shù)較多但目前競(jìng)爭(zhēng)比例低于總競(jìng)爭(zhēng)比（33.1:1）的職位進(jìn)行羅列，希望考生根據(jù)自身情況，認(rèn)真分析，合理參報(bào)。另外，中公教育對(duì)零報(bào)名職位進(jìn)行梳理，供考生參考。

部分招錄人數(shù)較多但目前競(jìng)爭(zhēng)比例低于總競(jìng)爭(zhēng)比（33.1:1）的職位

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