中國古代經(jīng)濟的發(fā)展

一、備考導(dǎo)航

復(fù)習(xí)該專題時，可對知識進行四個方面的整合（即古代農(nóng)業(yè)的發(fā)展概況、古代手工業(yè)的發(fā)展概況、古代商品經(jīng)濟的發(fā)展概況以及歷史上的經(jīng)濟政策），做到政治史與經(jīng)濟史結(jié)合，古代經(jīng)濟與當(dāng)代經(jīng)濟結(jié)合，關(guān)注民生、三農(nóng)、新農(nóng)村建設(shè)、社會主義市場經(jīng)濟、城市化進程等問題。

二、專題知識歸納

1、古代農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要表現(xiàn)

表現(xiàn)：①生產(chǎn)工具的改進；②水利工程建設(shè)；③耕作技術(shù)的提高；④農(nóng)作物品種的增多、區(qū)域的擴大和新品種的引進；⑤耕地面積的擴大，產(chǎn)量提高等。⑥農(nóng)產(chǎn)品商品化程度提高。

（1）生產(chǎn)工具的進步

①商周時期：農(nóng)具絕大部分是木、石、骨、蚌所制，僅有極少量青銅農(nóng)具。②春秋戰(zhàn)國時期：春秋已在農(nóng)業(yè)中開始使用鐵制農(nóng)具，有鐵鋤、鐵斧等，并開始使用牛耕，戰(zhàn)國時鐵器更普遍，牛耕得到推廣，中原地區(qū)普遍使用桔棵來灌溉農(nóng)田。③秦朝時，鐵器傳到珠江流域。④兩漢時期，農(nóng)具得到改進，牛耕得以推廣。西域用上了中原傳去的鐵農(nóng)具。耕犁上安裝了翻土碎土用的犁壁；西漢農(nóng)學(xué)家趙過發(fā)明播種機械樓車；犁耕法除耦犁外，二牛抬杠式耕作方式東漢時已傳到珠江流域；一牛犁耕作方式也已出現(xiàn)。⑤魏晉南北朝時，曹魏的馬鈞發(fā)明翻車。水碓、水磨應(yīng)用于谷物加工，西北嘉裕關(guān)已采用二牛一人或一牛一人犁耕法。⑥唐朝時：創(chuàng)制了曲轅犁、筒車等農(nóng)具。

（2）古代農(nóng)田水利建設(shè)概況

①夏商周：農(nóng)田水利有較大發(fā)展。②春秋戰(zhàn)國：春秋時中原地區(qū)已普遍采用桔槔灌溉農(nóng)田；吳國開挖古江南河溝通蘇州和揚州間的水道，是中國開挖最早的運河，開挖邗溝溝通長江河淮河水系。楚國孫叔敖修的芍陂是有史記載的最早水庫；戰(zhàn)國時秦國蜀郡守李冰修的都江堰，水工鄭國在秦國修的鄭國渠。③西漢：六輔渠、白渠；西北修建坎兒井；江準、江漢修治天然陂池；東南排水筑堤，變淤地為良田；漢武帝治理黃河。④三國：曹魏在淮河流域修復(fù)了許多渠堰堤塘；蜀國在都江堰設(shè)置堰官進行維護。⑤北魏：孝文帝下令有水田之處，都要通渠灌溉。⑥隋煬帝在歷代運河的基礎(chǔ)上，于605——610年，開通了大運河。大運河全長四五千里，以洛陽為中心，北通涿郡，南達余杭，是世界上最早、最長的運河。⑦唐朝設(shè)專職官員管理水利事業(yè)，各地興修了不少水利工程，僅江南興建和修復(fù)的水利工程，就大超過了六朝的總和。還創(chuàng)制了新的灌溉工具筒車。⑧北宋：王安石變法期間興修了許多水利工程。⑨元朝政府先后修治、會通河和通惠河。連接原有運河，將海河、黃河、長江、錢塘江五大水系連貫起來。大運河從杭州到大都全長三千余里，是當(dāng)時南糧北運的重要水利樞紐。

（3）耕作技術(shù)的提高

灌溉技術(shù)：各朝代都非常重視水利灌溉工程的興修，春秋時期的桔椽、芍陂，戰(zhàn)國時期的都江堰、鄭國渠、西門豹渠，兩漢時的灌溉渠、天然陂池、坎兒井，隋唐時期的大運河、筒車等都是先進的灌溉技術(shù)或著名的灌溉工程，保證了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常發(fā)展。

耕作和管理技術(shù)：商周時奴隸和庶民集體耕作，懂得施用糞肥、草木灰和綠肥等。兩漢時期在使用二牛抬杠式耕作方法基礎(chǔ)上又發(fā)明了一牛挽犁法和代田法，掌握了水稻育秧移植等技術(shù)，并總結(jié)了及時收割、優(yōu)選種子的管理經(jīng)驗；隋唐時期普遍推廣“圩田”和兩年三熟耕作制，使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度提高；放火燒山，開墾山地的現(xiàn)象也很多。

（4）農(nóng)作物品種增多

①商周：黍、稷、麥、稻、豆五谷。西周時農(nóng)作物種類增多，包括后世大多數(shù)農(nóng)作物都有種植。②兩漢：農(nóng)作物除粟、黍外，稻和麥得到推廣種植，也成為主要糧食作物。東漢時已有雙季稻；漢水流域稻麥輪作，一年兩熟。西域的葡萄、石榴、首蓿、胡豆、胡瓜、胡麻等陸續(xù)移植內(nèi)地。③魏晉南北朝：農(nóng)作物品種增多，洞庭、鄱陽湖流域和成都平原也是重要產(chǎn)糧區(qū)。④隋唐：江淮地區(qū)大面積種植水稻，江南地區(qū)成為糧食重要產(chǎn)地，茶葉成為生活必需品。⑤兩宋：北方的粟、麥江南大量種植：江北廣種水稻，從越南引進的占城稻也傳播到江淮地區(qū)；棉花的種植由福建、廣東推廣到長江流域，經(jīng)濟作物種植擴大，南宋時棉布逐漸代替麻布成為人們主要衣被原料。⑥元朝：農(nóng)作物品種增多，棉花種植遍及南方。⑦明朝：棉花種植由江南推向江北，桑、麻等作物廣泛種植。江南大力發(fā)展雙季稻，嶺南出現(xiàn)三季稻。作物新品種玉米、甘薯、馬鈴薯、煙草引入我國。⑧清朝：棉花、蠶桑、茶葉、油料等經(jīng)濟作物的種植面積擴大，還形成了一些專業(yè)生產(chǎn)區(qū)域。

2、歷朝調(diào)整經(jīng)濟政策促進農(nóng)業(yè)發(fā)展的措施

①春秋時期齊國管仲改革內(nèi)政，發(fā)展生產(chǎn)。戰(zhàn)國時期秦國商鞅獎勵耕戰(zhàn)，限制工商業(yè)發(fā)展，禁止棄農(nóng)經(jīng)商。②秦朝：實行土地私有制，按畝納稅，統(tǒng)一度量衡、貨幣、車軌、馳道和郵驛。③兩漢時期，劉邦實行休養(yǎng)生息政策，文帝、景帝減輕田租，三十稅一，甚至十多年不收田租，鼓勵農(nóng)耕。劉秀九次下達釋放和禁止殘害奴婢的命令，減輕賦稅，把田租從十稅一恢復(fù)到西漢時期的三十稅一。④三國時期曹操實行屯田，重視保護農(nóng)桑，魏建國后，統(tǒng)治者繼續(xù)重視農(nóng)業(yè)和興修水利，蜀漢諸葛亮實施輕搖薄賦、獎勵農(nóng)耕的政策。⑤北朝時期北魏孝文帝頒布均田令。保證農(nóng)民得到一定的土地。⑥唐初政府實行均田制和租庸調(diào)制，保證農(nóng)民得到一定土地和生產(chǎn)時間。⑦北宋中期王安石變法推行農(nóng)田水利法，鼓勵墾荒和興修水利；政府積極推廣占城稻，促進南北農(nóng)作物交流。⑧元朝設(shè)置大司農(nóng)司，頒布《農(nóng)桑輯要》，指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。⑨明朝明太祖采取鼓勵墾荒，減免賦役。實行屯田，推廣植棉等措施。張居正在全國推行“一條鞭法”，相對減輕了農(nóng)民的負擔(dān)。⑩清初政府鼓勵農(nóng)耕，康熙實行“更名田”，雍正實行“攤丁入畝”和“地丁銀”制度。

歷代封建王朝還大力推廣推行獎勵墾荒政策，在一定程度上提高了土地資源的利用率，但過度的開發(fā)對生態(tài)造成了一定的破壞。封建國家還編纂農(nóng)書，推動農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)的提高。

各封建王朝通過上述措施，在一定程度上減輕了農(nóng)民的負擔(dān)。保證了農(nóng)民占有少量土地，保證了農(nóng)民的生產(chǎn)，時間調(diào)動了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性；滿是足了農(nóng)業(yè)對勞動力的需求；緩和了社會矛盾，為農(nóng)業(yè)發(fā)展營造了穩(wěn)定的社會環(huán)境。促進了社會經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展；為封建國家的強盛奠定了基礎(chǔ)。

3、古代主要手工業(yè)部門發(fā)展概況

（1）冶鐵業(yè)：我國是世界上最早掌握冶鐵的國家之一，利用水力鼓風(fēng)冶鐵比歐洲早一千多年。①西周：晚期出現(xiàn)了鐵器。②春秋戰(zhàn)國：鑄鐵柔化技術(shù)是世界冶鐵史上的一大成就。③魏晉南北朝：百煉鋼技術(shù)已相當(dāng)成熟，還發(fā)明了把生鐵和熟鐵合煉成鋼的灌鋼法。④隋唐：冶鑄業(yè)已普遍采用了切削、拋光、焊接等工藝。⑤明朝：廣東佛山冶鐵業(yè)，一天產(chǎn)鐵量達到六七千斤；云南采礦業(yè)也很有名。⑥清朝：廣東冶鐵業(yè)出現(xiàn)資本主義萌芽。

（2）青銅鑄造業(yè)：①夏商周三代被稱為青銅時代。商周青銅鑄造業(yè)興盛，西周時青銅器產(chǎn)品趨向生活化。②夏朝青銅器目前尚未發(fā)現(xiàn)，商周是青銅時代的繁盛時期。③商朝青銅器由官府壟斷，生產(chǎn)規(guī)模大，作坊集中在王都，產(chǎn)品供國王和貴族使用。④西周青銅器產(chǎn)品趨向生活化，日用器具數(shù)量大．有些動物形狀的器皿栩栩如生。⑤春秋戰(zhàn)國時期的蓮鶴方壺是春秋中期的珍貴名器；戰(zhàn)國青銅器出現(xiàn)金銀錯新技術(shù)；青銅雕塑藝術(shù)也有創(chuàng)新，器物上已有建筑雕塑圖案。

（3）紡織業(yè)：①商周：已出現(xiàn)斜紋提花織物和刺繡。②春秋戰(zhàn)國：的紡織品纖維相當(dāng)細密。③魏晉：曹魏在紡織中心襄邑、洛陽設(shè)有專門的織造機構(gòu)；吳國繅絲質(zhì)量高，蜀錦、鄴錦、回紋錦著名。④隋唐：絲麻織品遍布全國各地。北方以來州、毫州最著名，南方以吳越、宣州出名；另外絲織品種類增多。⑤明清：棉紡織業(yè)成為農(nóng)民的主要副業(yè)，棉布成為廣大人民的主要衣料；明代浙江嘉興使用新式“紗綢機”；雙色套印技術(shù)得以廣泛傳播，出現(xiàn)許多顏色的秋色印刷品；以生產(chǎn)商品為目的的紡織業(yè)興起，蘇州等地絲織業(yè)出現(xiàn)資本主義萌芽。

（4）陶瓷業(yè)：①商和西周遺址里出現(xiàn)了原始瓷器，這是我國陶瓷發(fā)展史上一次飛躍。②秦：多集中于鳳翔，鳳翔的畫磚最為出色。兵馬俑是制陶與雕塑結(jié)合的藝術(shù)化。③三國兩晉南北朝：當(dāng)時南方盛產(chǎn)青瓷，后來制作技術(shù)傳到北方。北方創(chuàng)制出白瓷。④隋唐：唐三彩為彩瓷的產(chǎn)生開辟了道路；越州的青瓷、邢州的白瓷、鞏縣的唐三彩最為有名；還出現(xiàn)了秘色瓷。⑤明清：江西景德鎮(zhèn)制瓷業(yè)分工很細，有春土、澄泥、造坯、字畫等十幾道工序。

（5）造船業(yè)：①兩漢：水軍擁有用途不同、類型多樣的艦船；發(fā)明了櫓、舵、布帆和使用錨。②三國：吳國造船技術(shù)很高，衛(wèi)溫曾率萬人船隊到達夷洲。③隋唐：能造當(dāng)時世界上最大的海船，而且最早出現(xiàn)了機械動力的輪船雛形。洪州是著名的造船中心。④宋元：北宋江南和東南沿海是造船業(yè)最發(fā)達的地區(qū)。南宋造船業(yè)中心有明州、泉州、廣州，海船載運量大。⑤明朝：造船水平的高超可以從鄭和率船隊先后七次遠洋航行成功上得出。

（6）煮鹽業(yè)、釀酒業(yè)：①甲骨文中有關(guān)于商周時期釀酒技術(shù)的記載。②春秋戰(zhàn)國：煮鹽業(yè)有山西的池鹽、山東的海鹽和四川的井鹽都已開發(fā)；人們已能用曲造酒，是古代釀造技術(shù)的重要發(fā)明。③兩漢：漢武帝時實行鹽鐵專賣，反映了鹽在當(dāng)時國家經(jīng)濟中所占的重要地位。漢代開發(fā)的鹽，分為池鹽、海鹽、井鹽等，那時，山東食海鹽，山西食鹽鹵，四川吃井鹽。

（7）造紙業(yè)：①西漢：前期已有了紙。東漢蔡倫改進造紙術(shù)，是書寫材料的一次偉大革命。②魏晉南北朝：紙張質(zhì)量提高，逐漸取代簡族，成為最主要的書寫工具。造紙中心：洛陽、長安、建業(yè)、揚州。

（8）制漆業(yè)：①原始社會：我國是世界上用漆歷史最悠久的國家。河姆渡遺址曾出土過紅漆碗。②商朝：漆器出現(xiàn)了浮雕式花紋，并鑲有綠松石和鉆花金箔。③周朝：漆髹工藝大量用于車的制造。種植漆林，已被征收稅賦。④戰(zhàn)國漆工藝有新成就，已出現(xiàn)采用夾纻技術(shù)的漆器。⑤秦朝：專設(shè)官吏管理漆園的種植和漆器的制作生產(chǎn)。⑥兩漢：湖南長沙馬王堆漢墓出土的漆器都是漢代漆器當(dāng)中的精品。

（9）玉器雕刻業(yè)：商周玉器加工有了很大發(fā)展，商代玉器雕刻精美、數(shù)量多，僅安陽婦好墓就出土玉器七百多件。

（10）手工工藝專著：戰(zhàn)國：《考工記》。明清：《天工開物》。

4、古代商業(yè)的發(fā)展概況

⑴商朝：商朝人善于經(jīng)商，后世將經(jīng)商的人稱為“商人”。商朝人以貝作為貨幣，以朋為單位。商朝的都城已經(jīng)稱為繁榮的商業(yè)城市。

⑵戰(zhàn)國：商業(yè)發(fā)達，各地土特產(chǎn)品互相交流。交換的商品大多是貴族地主用的奢侈品，與人民的日常生活不是很密切。

⑶秦朝：都城咸陽是全國的商業(yè)中心。民間自有經(jīng)商的人日益增多，出現(xiàn)不少大商人。官府也兼營鹽鐵等。

⑷兩漢：官營和民營商業(yè)遍及中原和周邊地區(qū)。每個城市都設(shè)有專供貿(mào)易的“市”，如長安有東、西等九市。各地物品，如山西的木材玉石，山東的魚鹽絲漆，東南地藥材，北方的牛馬，都作為商品交換，并形成較為適當(dāng)?shù)乇葍r。西漢齊地韋姓、京師樊嘉等非常富有。漢同匈奴、鮮卑、烏桓、南越以及西南諸少數(shù)民族之間的貿(mào)易，相當(dāng)頻繁。

⑸隋唐：城市商業(yè)繁榮：政府在市設(shè)置官員管理物價、稅收等。市中有邸店和柜坊。邸店兼營旅店、貨棧和交易場所。柜坊專營貨幣的存放和借貸，是我國最早的銀行雛形，這比歐洲地中海的金融機構(gòu)要早六七百年。那時的店鋪不能任意擴大鋪面、攤位。市的買賣時間也有限定，仍有日中為市的古風(fēng)。唐朝后期，一些繁華的大城市里有了夜市。在廣大農(nóng)村，包括偏遠的地區(qū)，都有定期舉行的草市。經(jīng)商的人增多：有不少家財萬貫、邸店遍布海內(nèi)的大商人，更多的是中等商人和小商販，還有不少胡商遍布各大都市。

⑹兩宋：①北宋：a.東京等大城市的商業(yè)活動突破“坊”和“市”的界限，營業(yè)時間也不受限制（夜市），有娛樂貿(mào)易場所“瓦肆”。b.城市中行會組織進一步發(fā)展，行會保護和壟斷行業(yè)的商業(yè)利益。c.農(nóng)村出現(xiàn)定期的集市，有的形成固定的市鎮(zhèn)，活躍了城鄉(xiāng)經(jīng)濟，反映了商品經(jīng)濟的進一步發(fā)展。②南宋：商業(yè)貿(mào)易更加繁榮，商業(yè)城市以臨安最為繁榮，人口達到百萬，市內(nèi)兼有貨棧、酒樓、茶館等。

⑺遼、西夏、金：①遼的南京市商業(yè)繁榮的城市，“城北有市，陸海百貨聚于其中”。②西夏的涼州，商業(yè)也很發(fā)達，有專門貿(mào)易的場所。③燕京市金的商業(yè)中心。金設(shè)立了稅收管理機構(gòu)，對往來商旅征收商稅，商稅稱為國家財政的重要來源。由于商業(yè)的發(fā)展，金代后期，銀幣已經(jīng)稱為通用的貨幣。④榷場貿(mào)易，在遼、夏、金的社會經(jīng)濟中占有重要地位。除官方貿(mào)易外，一般商人在榷場作生意必須從政府領(lǐng)取營業(yè)憑證并交納稅金。宋遼邊境上雄州、霸州的榷場最為有名。金人用馬匹、毛皮換取南宋的茶葉、香料和藥材等物，貿(mào)易比較發(fā)達。

⑻元朝：①大都是聞名世界的商業(yè)大都市。②海外貿(mào)易發(fā)達。

⑼明清：①國內(nèi)市場擴大，大量農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品投放市場，品種達到兩百余種。區(qū)域間長途運輸販運貿(mào)易發(fā)展較快。②北京和南京是全國性商貿(mào)城市。全國出現(xiàn)了數(shù)十座較大的商貿(mào)城市。③商品經(jīng)濟向農(nóng)村延伸，江浙地區(qū)以工商業(yè)著稱的市鎮(zhèn)，如雨后春筍，蓬勃興起。④商業(yè)的持續(xù)繁榮使商人階層日趨穩(wěn)定，形成了聞名全國的晉商和徽商。

5、古代城市的發(fā)展

夏商周：商都是繁榮的貿(mào)易城市。都城是全國政治、交通中心，都城有城門供居民出入，城內(nèi)有整齊寬廣的街道。

戰(zhàn)國：許多城市發(fā)展為繁華的商業(yè)中心，如：齊國的臨淄，趙國的邯鄲，楚國的郢。這些城市既是政治中心，又是經(jīng)濟和文化中心。交換的商品大多數(shù)都是貴族地主用的奢侈品，與人民的日常生活不是很密切。反映了封建社會初期的經(jīng)濟特征。

兩漢：長安和“五都”（洛陽、成都、邯鄲、臨淄和宛）。

隋唐：①全國政治、文化中心，商業(yè)大都會——長安、洛陽。長安城內(nèi)市坊分開，東市和西市為商業(yè)區(qū)，坊為住宅區(qū)；洛陽，武則天時，引漕渠開新潭，使船進入市內(nèi)。②長江流域的商業(yè)都市——揚州、成都。揚州地處運河和長江的匯合處，江南的物產(chǎn)大多在這里集散，大食、波斯等國的商人在此云集，唐朝后期，揚州成為全國最繁華的工商業(yè)城市，經(jīng)濟地位超過了長安和洛陽，有“天下之盛，揚為首”的說法，繁華的夜市也是揚州城的一個特點。成都物產(chǎn)富饒，當(dāng)時的諺語稱“揚一益二”，說明成都工商業(yè)地位的重要。

兩宋：北宋東京是全國最大的商業(yè)都會。張擇端的《清明上河圖》描繪了北宋末年東京汴河沿岸街道的繁華景象。南宋商業(yè)城市以臨安最為繁榮，人口達百萬

遼夏金元：遼的南京（幽州），西夏的涼州，金的中都（燕京）。元大都是政治文化中心，也是繁榮的商業(yè)都市，人口眾多，商業(yè)繁榮。杭州是南方最大的商業(yè)和手工業(yè)中心。泉州是對外貿(mào)易的重要港口，外國旅行家稱之為世界第一大港。

明朝：1421年遷都北京。北京和南京是全國性商貿(mào)城市，全國還出現(xiàn)了數(shù)十座較大的商貿(mào)城市。

清朝：實行閉關(guān)鎖國政策，對外貿(mào)易港口減少，只留有廣州對外通商。

6、古代交通的發(fā)展

⑴先秦：夏朝交通工具有車、船、橇等。商朝沿途設(shè)有驛站，建立郵驛傳遞制度。西周交通比商朝進步，從都城鎬京到全國有幾條寬廣的大道，路面平坦。

⑵秦漢：秦統(tǒng)一中國后，頒布“車同軌”的法令，并建成遍及全國的馳道，秦朝史祿修建靈渠，溝通了湘水和漓水，把長江水系和珠江水系連接起來；西漢開辟了“絲綢之路”，從長安出發(fā)，向西一直到達歐洲的大秦；漢武帝以后還開辟了與南海諸國及印度半島等地的水上交通線（“海上絲綢之路”），最遠到印度半島南端。

⑶隋唐：隋煬帝開通大運河；在北方修筑兩條大道；陸上和海上“絲綢之路”使水陸交通進入了一個新階段。唐代以長安、洛陽為中心的驛道，四通八達，商人的足跡遍及全國；交通要道上還有接待客商的私家店肆，備有“驛驢”，供客商騎用；以運河、長江為主的水運也很方便，商船往來不絕；陸路從長安出發(fā)，向東可達朝鮮，向西經(jīng)過敦煌、蔥嶺，可到印度、伊朗、阿拉伯各國；海路從登州、揚州出發(fā)，可達朝鮮、日本，從廣州出發(fā)，可達馬來半島、印度、波斯灣。

⑷宋元：古代交通進入鼎盛時期，宋朝將指南針應(yīng)用到海船上，航海技術(shù)大大提高。元朝陸路橫跨歐亞的絲綢之路重新繁榮，由元大都啟程往西，經(jīng)過新疆，有三條路通往西方；開辟了規(guī)?？涨暗暮＿\，從長江口的劉家港出發(fā)，經(jīng)黃海、渤?？傻诌_直沽；內(nèi)河航運，開鑿了會通河和通惠河，把原有的運河連接起來，大運河從杭州啟程，可直達大都的積水潭。

⑸明清：古代交通由盛而衰。明代出現(xiàn)高蜂，鄭和七下西洋，到達中南半島、孟加拉、印度、伊朗、阿拉伯等地，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸地區(qū)，把我國古代航海活動推向頂峰。不久以后明清兩朝相繼實行了海禁，航海事業(yè)從此一蹶不振。

（責(zé)任編輯：liushengbao）

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